2015/04/24 (Fri) 22:22
昭和54年6月、東北・上越新幹線新設に伴う伝送路整備の締めくくりとして新潟－秋田・金照寺が開通した。この区間が最後の幹線系の新設区間となった。
新潟－秋田の無線機のマイクロ波の増幅には従来からの進行波管ではなく、インパットダイオードを採用し、1Wという出力ではあるものの全固体化が達成された。
目指すは白鳥山と鳥坂山の間にある小ピーク、NTTの中条無線中継所が建っているところ。
専用道路を使って山を登る。
新潟－秋田の無線機のマイクロ波の増幅には従来からの進行波管ではなく、インパットダイオードを採用し、1Wという出力ではあるものの全固体化が達成された。
目指すは白鳥山と鳥坂山の間にある小ピーク、NTTの中条無線中継所が建っているところ。
専用道路を使って山を登る。
道中はこんな感じ。
約20分で目的地に到着。回線の廃止後は携帯電話の基地局として活用されている。
火報が撤去されていることから局舎の中は空っぽと思われる。
NTT中条無線中継所
中条無線中継所から新潟方面の眺め
撮影：2011年5月、2012年5月
約20分で目的地に到着。回線の廃止後は携帯電話の基地局として活用されている。
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火報が撤去されていることから局舎の中は空っぽと思われる。
NTT中条無線中継所
中条無線中継所から新潟方面の眺め
撮影：2011年5月、2012年5月
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