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2015/04/11 (Sat) 23:56
昭和37年10月、計画されていた幹線系マイクロの締めくくりとして東京-新潟が開通した。
昭和39年6月に発生した新潟地震により建物が沈下、津波により電源装置が被害を受けた。その後、仮復旧の状態で運用が続けられていたが、昭和40年11月に現在の建物に移転した。
昭和52年10月、直江津-新潟のルート改良が実施されて直江津-米山反射板-長岡が廃止、直江津-小村峠-山本山-弥彦-新潟が新設された。長岡-新潟は支線系として残った。

 
撮影:2011年1月、2011年10月

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