旧東青山変電所・その２

続いて小さいほうの建屋を探索。

機器搬入の為の大きく開口した入り口・丸い形の吹き抜け・電線を引き込むための穴、どんな機器を収容していたのかは分かりません。
２階では４０年以上前の換気扇が風を受けて勢いよく回っていた。
 

床には撤去忘れの物・昭和４０年代の新聞・局報・運転日誌・ペンレコーダーの紙が放置されていた。


昭和４５年３月１４日の名古屋営業局報
 

興味深いのは運転日誌、しかも昭和２０年のものが残されていました。
ここから読み取れるのは、特高受電は高田系と中川系の２系統４回線で、この日誌の最初の方は交互に受電していたがある時から中川系に固定されました。
高配は滝谷動力線という名称でたまに送電しない日もあったようです。
整流器はA、B、Cの３台で１日ごとに使用する整流器を変えていました。
警戒警報・空襲警報・召集令状が届いたので挨拶回りに来た・身体検査で落ちた・空襲で負傷したという文章を見ると戦争が身近にあったことを思い知らされるます。
Listener's blogさんより、昭和１９年の運転日誌も残っていたようですが見つかりませんでした。
近鉄さん、ここに放置する代物では無いと思いますが？

時は流れて昭和３２年４月１３日の運転日誌。１時間ごとの電力量や変圧器や整流器の状態を記録するため用紙サイズは大きくなりました。電車の高性能化・運転本数の増加の為か、整流器の運用も変化して２台運転、３台運転を実施する時間帯も出てきました。
 

隣の部屋は冷却水を貯めておくための貯水槽だったようです。階段を下りてみましたが床が抜けそうなのですぐに撤収。。。

 
 

最後に門型鉄塔を目指します。
 

鉄塔がやたら綺麗に見えるのは新線切り替え後も新しい東青山変電所への送電ルートとして使われたためと思われます。アメマのおとしものさんに送電線が写った写真が掲載されています。２０１３年頃に設備の取替え時期に合わせてケーブル化又は単独受電化されたようです。
 

 

奥にある門型鉄塔には避雷器が残されていました。
 

撮影：２０１５年４月