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2011/12/02 (Fri) 15:23
閲覧ありがとうございます。いつの間にか100箇所を達成してしまいました。
内訳が無線局が80箇所、反射板が21箇所(隠居岳反射板を2箇所としてカウント)となります。
前回と同様に今までと異なった形で成果公開を行います。

大阪~広島
078d5836.png

広島~門司
4537cd19.png

ある程度蓄積されてきたら(今でも結構蓄積されてるけど)GoogleMapを使ってルート図を公開してみようと考えてみたり・・・
これからもよろしくおねがいします。

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無題
とおりすがり 2011/12/21(Wed)15:05:59 編集
おめでとうございます。また、ありがとうございます。いつも楽しく見ています。もしかすると見方が違うかも知れませんが、いにしえの電波の道とそれに汗を流した方々にロマンを感じる私です。
Re:無題
Mr.J 2011/12/22 23:42
設計から施工そして保守するのにどれだけの苦労があったのかを思うと胸が熱くなります。
国鉄のSHFは国鉄の輸送・サービスの提供を裏から支えた大変重要なものでした。しかし伝送手段の変化により急激に廃止されて今ではごくわずかしか残っていません。
現在の生き残りも昔ながらのSS-FM方式であるため廃止も時間の問題かと思われます。

部外者かつ個人で採れる記録はたがだかしれていますが、やれるところまでやってみようと思います。
陰ながら応援します
とおりすがり 2011/12/23(Fri)06:43:58 編集
返事をありがとうございます。なんとなく思いが似ていてちょっとだけ熱くなりました。なにもできませんが応援しています。
私の友人の両親は国鉄マンと鉄道病院看護婦で、結婚前(1960年ちょっと前の頃)の電話事情がよくない頃に、鉄道電話で熊本-北九州間の「業務連絡」をしていたそうです。鉄道併設の有線だったかもしれませんが、もしかするとこのSHFを通じて声が流れたのかななって思っています。ま、SS-FMなのでだだもれだったのでしょうけど。。。とりとめもなくなくなってしまいました。では、また。
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