2017/09/18 (Mon) 16:39
<2010年8月24日・新規>
<2014年1月16日・写真差し替え>
マルスの中央装置は最初は丸の内に、後に秋葉原に移ったが、その秋葉原も手狭になってきたため国立の鉄道総合技術研究所の近くにデータセンターを建設、全国にある端末とデータの送受信を行うためのインフラとして東京本社-国立に無線回線を整備した。
昭和47年4月、東京本社-新宿-国立の新宿ルートと東京本社-東京タワー-大宮-国立の大宮ルートが2GHz・PCM-FSK方式で開通、大宮ルートは武蔵野線の通信回線も兼ねていた。
かつては3面あったパラボラアンテナも今は城山向けのみとなり、代わりに携帯電話のアンテナと保守用のVHFのアンテナが設置されている。
隣には鉄道総研、新幹線の試験車を保存しているひかりプラザがある。住所も光町、まさに鉄道の町。
<2014年1月16日・写真差し替え>
マルスの中央装置は最初は丸の内に、後に秋葉原に移ったが、その秋葉原も手狭になってきたため国立の鉄道総合技術研究所の近くにデータセンターを建設、全国にある端末とデータの送受信を行うためのインフラとして東京本社-国立に無線回線を整備した。
昭和47年4月、東京本社-新宿-国立の新宿ルートと東京本社-東京タワー-大宮-国立の大宮ルートが2GHz・PCM-FSK方式で開通、大宮ルートは武蔵野線の通信回線も兼ねていた。
かつては3面あったパラボラアンテナも今は城山向けのみとなり、代わりに携帯電話のアンテナと保守用のVHFのアンテナが設置されている。
隣には鉄道総研、新幹線の試験車を保存しているひかりプラザがある。住所も光町、まさに鉄道の町。
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