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2014/12/14 (Sun) 17:16
<2011年1月16日・新規><2014年12月14日・写真入替>
海峡横断、設備の老取のために地方を中心に整備されてきたSHF回線も昭和32年からスタートした近代化計画の一環で幹線系マイクロとして全国展開することとなった。当時の制度でいう本社-支社を主要な駅を通りながら回線構成するもので、東京-門司、東京-札幌、東京-新潟が計画・建設された。
昭和33年2月、東京-宇都宮が幹線系マイクロの中でも先陣を切る形で開通した。

現在も残っている鉄塔は新幹線建設に伴い昭和48年12月に支障移転で建てられたものである。


グリッドパラボラは那須向け。
 

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