2012/11/28 (Wed) 23:04
<2012年1月10日・新規>
道中色々見たので番外編にしてみた。
中津原トンネルを出てすぐ近くにあったもの
年季入った建物、シャッターには「中津原無線中継所雪上車車庫」の文字が・・・ どんだけ雪積もるんですかこの界隈・・・ 元々は電電公社の所有だったんだろうな。今はどうなってんだろう?
林道(左側)から専用道路への分岐。ただしこの林道、実は旧国道8号線だったりする。奥へ進むと春日野隧道にたどり着く。興味が湧くがここは抑えて右へ大きくカーブ。
謎の待避所。道中何かあって上にも下にも行けない場合はとりあえずここに逃げろということかな。
旧国鉄の専用道路との分岐。森を抜けるとNTTの無線中継所。珍しく未舗装。
屋上にやぐらみたいな架台があるってことは電電公社のSHF回線の中でも初期のものかな? 後日調べてみるとビンゴ、昭和33年に開通した東金阪回線の無線中継所だった。
3段ステージの鉄塔は回線増強とかで後年に建てられたものだろう。風の憧憬が似合う雰囲気である
<2012年11月28日・追加>
あの待避所の中。
本当は真っ暗。少々感度を上げてもなんとも無いのはさすがといったところか。
道中色々見たので番外編にしてみた。
中津原トンネルを出てすぐ近くにあったもの
年季入った建物、シャッターには「中津原無線中継所雪上車車庫」の文字が・・・ どんだけ雪積もるんですかこの界隈・・・ 元々は電電公社の所有だったんだろうな。今はどうなってんだろう?
林道(左側)から専用道路への分岐。ただしこの林道、実は旧国道8号線だったりする。奥へ進むと春日野隧道にたどり着く。興味が湧くがここは抑えて右へ大きくカーブ。
謎の待避所。道中何かあって上にも下にも行けない場合はとりあえずここに逃げろということかな。
旧国鉄の専用道路との分岐。森を抜けるとNTTの無線中継所。珍しく未舗装。
屋上にやぐらみたいな架台があるってことは電電公社のSHF回線の中でも初期のものかな? 後日調べてみるとビンゴ、昭和33年に開通した東金阪回線の無線中継所だった。
3段ステージの鉄塔は回線増強とかで後年に建てられたものだろう。風の憧憬が似合う雰囲気である
<2012年11月28日・追加>
あの待避所の中。
本当は真っ暗。少々感度を上げてもなんとも無いのはさすがといったところか。
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